وزير النقل يتفقد الاستعدادات النهائية لتشغيل القطار الكهربائي السريع

واصل الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولاته التفقدية لمتابعة التشطيبات والتجهيزات النهائية لمحطات الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، الذي يربط بين مدينتي السخنة والعلمين مروراً بمطروح، بطول 660 كيلو متر. بدأت الجولة من محطة حدائق أكتوبر، حيث يتم تبادل خدمة نقل الركاب بين الخطين الأول والثاني، وتضم أرصفة للخطين في نفس المنسوب بالإضافة إلى 5 كباري للمشاة.

كما تفقد الوزير محطة الجيزة، التي تُعد محطة محورية للقطار السريع والديزل، حيث يتصف تصميمها الهندسي بالتطور والحداثة، إذ يمر القطار السريع فوق خطوط السكك الحديدية للديزل، مما يسهل انتقال الركاب بين وسائل النقل دون مغادرة المحطة. تخدم المحطة منطقة جنوب الجيزة ومدينة البدرشين.

في سياق متصل، اطلع الوزير على محطة القاهرة في منطقة حلوان، التي تخدم مدينة حلوان ومدينة 15 مايو، إضافة إلى المناطق الأخرى الواقعة شرق النيل. كما قام بتفقد محطة أحمد عمر هاشم التي تخدم القطامية والقاهرة الجديدة، ومناطق العمران الجديدة جنوب طريق العين السخنة.

كما تابع الوزير التشطيبات النهائية للورشة الرئيسية للخط الأول، المقامة على مساحة 578 فدانًا، والتي ستتولى تشغيل الخطوط الثلاثة وإجراء الصيانة اللازمة للقطارات بسعة تصل إلى 50 قطارًا وجرارًا. وأكد الوزير على أهمية الانتهاء من كافة الأعمال الكهروميكانيكية والأنظمة المختلفة، استعدادًا لبدء التشغيل التجريبي بدون ركاب في أحد قطاعات الخط الأول قريباً.

خلال الجولة، تفقد الوزير أيضًا الأعمال الصناعية بالمشروع، بما في ذلك كوبري عبور خطوط المياه وكوبري "سوميد" الجاري الانتهاء منه. وأشار إلى إنجازات كبيرة في تنفيذ كافة الأعمال، مشددًا على أن المشروع يمثل ملحمة وطنية تنفذ بأيدٍ مصرية، ويهدف إلى الربط بين البحرين الأحمر والمتوسط، مما يعزز من مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات.

وأشار الوزير إلى أن المشروع سيخدم عدة قطاعات مثل الصناعة والسياحة والزراعة، ويساهم في جذب الاستثمارات المحلية والأجنبية، بالإضافة إلى خلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة. كما سيتم مراعاة تبادل الخدمة بين المحطات والمطارات لتسهيل حركة القادمين والمغادرين.

جدير بالذكر أن شبكة القطار الكهربائي السريع تتكون من 4 خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى 2250 كيلو متر، ويجري تنفيذ أول 3 خطوط بإجمالي 2000 كيلو متر. يتضمن الخط الأول 21 محطة ومركزًا للتحكم والسيطرة، مع توفير 15 قطارًا سريعًا و34 قطارًا إقليميًا و14 جرارًا للبضائع.