ميكنة إشارات السكك الحديدية تعزز سرعة وأمان حركة القطارات

في خطوة جديدة نحو تطوير منظومة السكك الحديدية، بدأت الهيئة القومية للسكك الحديدية تطبيق مشروع ميكنة الإشارات والسيمافورات بمحيط محطة بشتيل، مما يسهم في تحقيق مكاسب كبيرة في سرعة وأمان حركة القطارات.

تشمل أبرز فوائد هذا المشروع زيادة سرعة القطارات من 80 كيلومترًا إلى 160 كيلومترًا في الساعة، من خلال استخدام شاشات إلكترونية تعرض مواقع القطارات بدقة، مما يضمن مراقبة دقيقة لحركة القطارات أثناء عبورها الإشارات.

كما يسهم المشروع في زيادة عدد الرحلات، حيث سيتم ربط تحويلات السكة والمزلقانات بأنظمة إلكترونية متطورة تُدار من أبراج مراقبة مركزية، مما يعزز من كفاءة التشغيل.

ويعتبر التحكم في حركة القطارات وتقليل الحوادث من أهم المميزات، حيث يتم استخدام أنظمة التحكم الآلي "ATC" التي تعمل على إيقاف القطار تلقائيًا عند تجاوز الإشارة الحمراء، مما يسهم في تعزيز معدلات الأمان ويقلل من الحوادث.

في إطار هذا المشروع، أعلن وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير عن دخول برج منفلوط بمحافظة أسيوط الخدمة بعد انتهاء أعمال التحديث، ويعتبر جزءًا من مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد بني سويف أسيوط بطول 250 كم، الذي تنفذه شركة الستوم الإيطالية بنظام إلكتروني حديث.

يضم المشروع 15 برجًا رئيسيًا و24 برجًا ثانويًا و86 مزلقان، وقد بلغت نسبة التنفيذ حوالي 83%. ويمثل برج منفلوط البرج الرئيسي الحادي عشر الذي يدخل الخدمة، ويساهم في تشغيل التقاطر والمسير العكسي بين برج منفلوط والقوصية، مما يحقق تشغيلًا آمنًا على مسافة 161 كم.

تأتي هذه المشاريع في إطار استراتيجية الوزارة لتعزيز مستوى الخدمات المقدمة للركاب والارتقاء بكفاءة حركة القطارات، مما يعكس التوجه نحو استخدام التكنولوجيا الحديثة في تطوير البنية التحتية للنقل.