تطوير شامل لنظم الإشارات في سكك حديد مصر لتعزيز السلامة والكفاءة

تسعى الهيئة القومية لسكك حديد مصر لتعزيز سلامة وكفاءة نقل الركاب عبر مشروع تطوير نظم الإشارات والسيطرة والتحكم الآلي بشبكة السكك الحديدية. يهدف هذا المشروع الطموح إلى تحويل النظام التقليدي الميكانيكي إلى نظام إلكتروني حديث، مما يسهم في رفع معدلات الأمان وزيادة عدد الرحلات وتقليل زمن الرحلة.

وفي منشور لها على منصة التواصل الاجتماعي، أكدت الهيئة الانتهاء من تطوير 843 مزلقان من أصل 1120 مزلقان مخطط تطويرها. هذا الجهد يأتي في إطار تقليل الحوادث وتحقيق أعلى درجات الأمان عند عبور المزلقانات، مما يعكس التزام الهيئة بتحسين مستوى السلامة.

تتيح المنظومة الجديدة لسائقي القطارات التواصل المباشر مع مراقبي التشغيل، مما يضمن التعامل السريع مع المواقف الطارئة ويعزز انتظام حركة القطارات. ويعتمد تطوير نظم الإشارات على استبدال الأنظمة القديمة بمنظومات إلكترونية متطورة تستخدم أحدث التقنيات العالمية، مما يحسن كفاءة التشغيل ويقلل من الحوادث.

وفي إطار هذا المشروع، تم إنشاء برجين للتحكم المركزي في القاهرة والمنيا، بالإضافة إلى عدد من أبراج التحكم الرئيسية والفرعية في مختلف المحافظات. العمل جارٍ على تطوير نظم الإشارات على امتداد شبكة السكك الحديدية في الوجهين البحري والقبلي، ودخولها الخدمة تدريجياً.

تم الانتهاء من تطوير نظم الإشارات على خط "القاهرة - الإسكندرية" بطول 208 كيلومتر، وكذلك خط "بني سويف - أسيوط" الذي يمتد على 250 كيلومتر. تعد هذه الإنجازات نقلة نوعية في مستوى الخدمة على هذين الخطين الحيويين.

كما يجري العمل حالياً على تحديث نظم الإشارات في خطوط "أسيوط - نجع حمادي"، و"نجع حمادي - الأقصر"، و"القاهرة - بني سويف"، و"بنها - بورسعيد". بالإضافة إلى تنفيذ مشروع تزويد خط "الإسكندرية - القاهرة - نجع حمادي" بنظام ETCS Level 1، والذي يمتد على 953 كيلومتر.

تشدد الهيئة على أن مشروع تحديث نظم الإشارات والسيطرة يمثل أحد أهم محاور تطوير مرفق السكك الحديدية، حيث يحقق زيادة ملحوظة في معدلات الأمان وتحكم إلكتروني متطور في حركة القطارات، مما ينعكس بشكل إيجابي على جودة الخدمة المقدمة للمواطنين ويعزز كفاءة منظومة النقل بالسكك الحديدية.