وزير النقل: قوة السكك الحديدية تعتمد على الجرارات وليس العربات

أكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل والمواصلات، أن قوة أي نظام سكك حديدية في العالم تقاس بمدى كفاءة الجرارات المتوفرة لديه، مشيرًا إلى أن الجرارات تمثل العمود الفقري لنجاح أي شبكة سكك حديدية.

وفي تصريحات له خلال برنامج "من ماسبيرو" الذي يقدمه الإعلامي رامي رضوان، أوضح الوزير أن وجود عدد كبير من العربات بدون جرارات فعالة يعد أمرًا غير مجدٍ، قائلاً: "لو عندنا 1000 عربية ومفيش جرارات يبقى ملهمش لازمة". وأكد أن عدم كفاءة الجرارات يمكن أن تؤدي إلى تأخير الرحلات، مما يعرض السكك الحديدية لانتقادات حادة.

وأشار الوزير إلى أن الهيئة كانت تمتلك 800 جرار، منها 400 فقط في الخدمة، بينما كانت الجرارات المتبقية خارج الخدمة. ولفت إلى أن من بين الجرارات المتوقفة كان هناك نوعين رئيسيين، من ضمنها 81 جرارًا من نوع جنرال إلكتريك الأمريكية، التي كانت حديثة ومتطورة ولكنها توقفت بسبب نقص قطع الغيار.

كما ذكر أن هناك 122 جرارًا أخرى كانت قابلة للعمل ولكنها متوقفة أيضًا لعدم توفر القطع اللازمة، مؤكدًا أن الوزارة تعمل على تطوير هذه الجرارات من خلال خطتين متوازيتين.

وفي سياق تطوير البنية التحتية، أعلن الوزير عن خطة لتحسين المزلقانات، حيث تم البدء بالمزلقانات الأكثر خطورة على مستوى الجمهورية. وأوضح أن عدد المزلقانات في مصر يصل إلى 1200 مزلقان، وقد تم الانتهاء من تطوير 54 منها، بينما يجري العمل على تنفيذ بقية المزلقانات لضمان السلامة والكفاءة في حركة السكك الحديدية.