حادثة فلاي دبي تثير تساؤلات حول إجراءات الأمن في مطار بن جوريون

تكشف حادثة الرحلة 1073 التابعة لشركة فلاي دبي عن ثغرات واضحة في إجراءات فحص أطقم الطائرات وأمن الرحلات المتوجهة إلى مطار بن جوريون. وتستمر التحقيقات الإماراتية والإسرائيلية حول ملابسات الحادثة ودوافعها، في وقت تشهد فيه هذه القضية اهتمامًا متزايدًا من وسائل الإعلام.

وفقًا لتقارير، أسفرت الحادثة عن إظهار "سلسلة من الإخفاقات" الاستخباراتية والتنظيمية، بعد أن تم السماح لمساعد الطيار العُماني همام الحمامي، البالغ من العمر 29 عامًا، بالعمل على الرحلة، رغم وجود مؤشرات سابقة أثارت مخاوف أمنية خلال فترة عمله في شركة عمان للطيران.

كان الحمامي قد مُنع من الطيران في سلطنة عمان عام 2024، قبل أن ينتقل إلى دبي وينضم إلى شركة فلاي دبي. هذا الأمر أثار تساؤلات حول آليات فحص أفراد أطقم الطائرات الأجنبية، خاصة في ظل عدم وجود علاقات دبلوماسية بين الاحتلال وسلطنة عمان.

تعود القضية لتعيد النقاش حول فعالية الرقابة الأمنية على شركات الطيران الخليجية التي تسير رحلات إلى مطار بن جوريون. وقد تم تسليط الضوء على نظام المركز الوطني لتحليل بيانات الركاب وأطقم الطائرات (MALAN)، والذي يستقبل بيانات الركاب وأفراد الأطقم، بما في ذلك بيانات جوازات السفر والحجوزات.

المعلومات المتاحة لجهات إسرائيلية، بما في ذلك وزارة النقل وجهاز الأمن العام "الشاباك" والموساد، لم تؤدِ إلى اتخاذ أي إجراء لمنع الحمامي من العمل على الرحلة. هذا الإخفاق يعكس الحاجة الملحة لإعادة النظر في الإجراءات المتبعة لفحص أطقم الطائرات الأجنبية.

تواجه فلاي دبي أسئلة متزايدة حول مدى التزامها بمعايير الأمن والسلامة في رحلاتها إلى الوجهات الحساسة. التحقيقات تركز أيضًا على زيارات سابقة للحمامي إلى الاحتلال، وما إذا كانت له صلات بجهات أخرى.

تشير المعطيات الحالية إلى وجود مقطع فيديو نشره الحمامي على حسابه في منصة لينكدإن، يظهر طائرات تابعة لشركة العال وصورًا لقادة في تنظيم القاعدة، مما يطرح تساؤلات حول كيفية تمكن شخص لديه مؤشرات سابقة على "التطرف" من العمل ضمن طاقم رحلة تابعة لشركة فلاي دبي.

لا تزال التحقيقات جارية لتحديد ملابسات محاولة السيطرة على الطائرة ودوافع مساعد الطيار، وما إذا كان قد تصرف بمفرده أو كانت له صلات بجهات أخرى، مما يزيد من تعقيد القضية ويطرح المزيد من التساؤلات حول إجراءات الأمن المتبعة في قطاع الطيران.