"الممر اللوجيستي القاهرة-الإسكندرية: ثورة في النقل وتعزيز التجارة"

تسعى الهيئة القومية لسكك حديد مصر إلى تعزيز منظومة النقل المتكاملة في البلاد من خلال إنشاء الممر اللوجيستي "القاهرة – الإسكندرية"، والذي يُعتبر أحد المحاور الحيوية لربط الموانئ الجافة بالموانئ المصرية على البحرين الأحمر والمتوسط. يهدف المشروع إلى تسهيل وزيادة حركة التبادل التجاري مع دول العالم، فضلاً عن دعم حركة نقل البضائع والركاب وتلبية احتياجات المجتمعات العمرانية الجديدة.

وفقاً لما تم توضيحه في فيديو نشرته الهيئة عبر منصاتها الرسمية، يبدأ الممر من محطة قطارات صعيد مصر في منطقة بشتيل، ويمتد عبر شبكة السكك الحديدية والموانئ الجافة والمناطق الصناعية، مروراً بميناء السادس من أكتوبر الجاف وميناء السادات الجاف، وصولاً إلى ميناء الإسكندرية الكبير. كما يشمل المشروع تطوير وصلة برج العرب لربط المدينة الصناعية بشبكة السكك الحديدية.

يتكون الممر من عدة مكونات رئيسية، منها محطة سكك حديد صعيد مصر ببشتيل، وخطوط السكك الحديدية المتصلة بموانئ جافة متعددة. كما يهدف المشروع إلى رفع كفاءة شبكة السكك الحديدية بما يعزز من قدرة الموانئ على استقبال حركة البضائع.

تشمل أعمال المشروع إنشاء وصلة بطول 67 كيلو متر من بني سلامة إلى الميناء الجاف في السادس من أكتوبر، بالإضافة إلى تطوير نظم الإشارات وتجديد السكك الحديدية لزيادة كفاءة التشغيل. كما يتضمن تطوير خط بشتيل – الاتحاد بطول 90 كيلو متر، مما يضمن تحسين مستويات الأمان وانتظام حركة القطارات.

تتضمن الميزات الأخرى للممر اللوجيستي إنشاء خط سكة حديد جديد بطول 38 كيلو متر، وهو الأول من نوعه منذ 30 عاماً، ويضم أربع محطات، منها ثلاث محطات للركاب ومحطة شحن بضائع كبيرة تخدم المنطقة الصناعية. كما يتم رفع كفاءة وصلة برج العرب بطول 25 كيلو متر، مما يسهم في تعزيز حركة النقل.

تؤكد الهيئة أن هذا الممر سيكون له دور محوري في تعزيز قدرة شبكة السكك الحديدية على ربط المناطق الصناعية والموانئ، مما يتيح نقل البضائع بكفاءة أكبر. كما يساهم في تخفيف الضغط على شبكة الطرق، مما يؤدي إلى تحسين البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الكربونية.