الدعم الحكومي للسيارات الكهربائية في ألمانيا: نصفه للأسر ذات الدخل المنخفض

كشفت تقارير حكومية أن نحو نصف الموافقات على برنامج الدعم الجديد لشراء السيارات الكهربائية في ألمانيا يذهب للأسَر ذات الدخل المنخفض، مما يعكس التوجه الاجتماعي للدعم الحكومي. حتى العاشر من يوليو، شكلت الأسر التي لا يتجاوز دخلها الخاضع للضريبة 45 ألف يورو نسبة 48% من إجمالي الطلبات الموافق عليها، والتي بلغت 17 ألفا و226 طلبا.

يتضمن البرنامج الحكومي دعماً لشراء واستئجار السيارات الكهربائية وبعض طرازات السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي، بشرط أن تكون السيارة مسجلة لأول مرة اعتبارًا من يناير 2026. ويعتمد حجم الدعم على نوع السيارة والدخل وعدد أفراد الأسرة، حيث يمكن أن يصل إلى 6 آلاف يورو.

وفي تعليق له، أشار يوريت بوش، خبير شئون النقل في حزب اليسار، إلى أن الأرقام تشير إلى أن الدعم الاجتماعي يحقق بعض أهدافه، حيث يحصل ما يقرب من نصف الموافقات على الفئة الأدنى دخلاً. لكنه أضاف أنه رغم ذلك، تبقى المشكلة قائمة، إذ لا يستطيع العديد من أصحاب الدخل المنخفض شراء سيارة جديدة حتى مع الدعم.

ودعا بوش الحكومة إلى توسيع نطاق الدعم بحلول عام 2027 ليشمل أيضًا السيارات المستعملة ذات الأسعار المناسبة، محذرًا من أن التحول نحو التنقل الكهربائي قد يظل بعيد المنال بالنسبة للكثيرين، رغم وجود التدرج الاجتماعي في الدعم.

يقدم البرنامج دعماً أساسياً قدره 3 آلاف يورو للسيارات الكهربائية بالكامل، في حين تحصل الأسر التي لا يتجاوز دخلها السنوي 60 ألف يورو على دعم بقيمة 4 آلاف يورو، بينما تحصل الأسر التي لا يزيد دخلها على 45 ألف يورو على 5 آلاف يورو. كما يزداد الدعم بمقدار 500 يورو عن كل طفل، وبحد أقصى ألف يورو.

يُشترط أيضًا أن تحتفظ الأسر بالسيارة لمدة لا تقل عن ثلاث سنوات من تاريخ الشراء، فيما تُحرم الأسر التي يتجاوز دخلها 80 ألف يورو من الحصول على هذا الدعم، مما يبرز أهمية الدعم الموجه للأسر ذات الدخل المنخفض في تحقيق أهداف الاستدامة والتوسع في استخدام السيارات الكهربائية.