أوبر وأوتوبرينز تطلقان سيارات أجرة ذاتية القيادة في ميونخ

أعلنت شركة "أوبر" لخدمات النقل بالتعاون مع شركة "أوتوبرينز" الإسرائيلية المتخصصة في الذكاء الاصطناعي، عن إطلاق برنامج مشترك لتشغيل سيارات أجرة ذاتية القيادة في مدينة ميونخ، عاصمة ولاية بافاريا بجنوب ألمانيا. يأتي هذا الإعلان في إطار مؤتمر التكنولوجيا الذي أقيم في العاصمة التايوانية تايبيه.

يتضمن البرنامج خططًا لإنشاء أسطول من المركبات ذاتية القيادة من المستوى الرابع، وهي مركبات قادرة على العمل بدون الحاجة إلى انتباه أو تدخل من السائق، مما يسمح للركاب بالاستفادة من وقتهم في الرحلة عبر النوم أو العمل أو مشاهدة الأفلام.

تتيح هذه التقنية الحديثة تصميم سيارات دون قمرة قيادة تقليدية، حيث لا يتطلب الأمر تدخلًا بشريًا. ومع ذلك، ستحظى هذه المركبات بتحديدات جغرافية، مما يعني أنها ستعمل ضمن نطاقات محددة مسبقًا، مثل المناطق الواقعة داخل الطريق الدائري الأوسط في ميونخ وبعض مقاطع الطرق السريعة.

يعتمد المشروع على منصة الحوسبة التي طورتها شركة "إنفيديا"، ويعتبر تغييرًا جذريًا في مفهوم النقل الذاتي التجاري عبر الاستغناء عن المركبات الخاصة المعدة خصيصًا لهذا الغرض. على عكس خدمات سيارات الأجرة الذاتية التقليدية التي تعتمد على أساطيل مركبات مصممة خصيصًا، فإن البرنامج الجديد يقدم نموذجًا "مستقلاً عن الشركة المصنعة"، مما يسهل دمجه في سيارات إنتاجية من مختلف الشركات مثل أودي و"بي إم دبليو" ومرسيدس وفولكس فاجن.

يعتمد البرنامج على نظام "إيجنتيك إيه" الذي طورته "أوتوبرينز"، والذي يتيح تقسيم عملية القيادة إلى مجموعة من وكلاء البرمجيات المتخصصين. كل وكيل يركز على مهمة معينة، مثل تقييم أولويات المرور أو مراقبة حركة المشاة، مما يمكّن النظام من اتخاذ قرارات في الوقت الفعلي بدقة عالية.

تعتبر ميونخ بمثابة مختبر تجريبي للمشروع في أوروبا، حيث تم اختيارها نظرًا لبنيتها التحتية الكثيفة ووجود كبرى شركات صناعة السيارات، بالإضافة إلى البيئة القانونية الملائمة التي تسمح بتشغيل المركبات ذاتية القيادة ضمن مناطق معينة.

ورغم الإعلان عن المشروع، لا يزال يتعين الحصول على الموافقات الرسمية اللازمة قبل إطلاق الخدمة التجارية. تمثل هذه الخطوة أهمية استراتيجية لشركة "أوبر"، حيث تعزز وجودها في سوق التنقل الذاتي الأوروبي وسط المنافسة المتزايدة في هذا المجال.