نائب يطالب بمناقشة تكرار حوادث القطارات رغم التطويرات الضخمة

تقدم النائب حسين هريدي، عضو مجلس النواب، بطلب إحاطة إلى المستشار هشام بدوي رئيس المجلس، موجّه إلى الفريق كامل الوزير وزير النقل، حول تزايد حوادث خروج القطارات والعربات عن القضبان، بالإضافة إلى سقوط وحدات "البوجي" داخل منظومة السكك الحديدية، رغم ما تم الإعلان عنه من تنفيذ خطة تطوير شاملة للقطاع باستثمارات ضخمة.

وأشار هريدي إلى أن السنوات الأخيرة شهدت استثمار أكثر من 225 مليار جنيه لتطوير هيئة السكك الحديدية، مع تخصيص مئات المليارات لمشروعات النقل المرتبطة، والتي تضمنت تحديث نظم الإشارات وتجديد القضبان والعربات والجرارات. ومع ذلك، لا تزال مؤشرات السلامة التشغيلية تثير القلق، حيث تتكرر الحوادث بشكل ملحوظ.

وأظهرت بيانات الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء أن الحوادث التي تقع تحت المسئولية المباشرة لهيئة السكك الحديدية قد ارتفعت من 12 حادثًا في عام 2023 إلى 53 حادثًا خلال عام 2024. وتصدر حوادث الخروج عن القضبان قائمة الحوادث المرتبطة بالهيئة، مما يعكس وجود خلل مستمر في البنية التحتية وأعمال الصيانة وكفاءة التشغيل.

وأكد هريدي أن تكرار الحوادث في خطوط تشهد أعمال تطوير وصيانة يطرح تساؤلات حول كفاءة الرقابة الفنية والهندسية على تنفيذ تلك المشروعات، ومدى الالتزام بمعايير الأمان أثناء التشغيل. ولفت إلى أن تكرار الإبلاغ عن "هبوط السكة" وأعطال وحدات "البوجي" في عدة وقائع متقاربة يزيد من القلق.

كما أشار النائب إلى أن استمرار التوسع في مشروعات النقل ضمن الإطار القومي يتطلب مراجعات فنية مستقلة وآليات رقابة واضحة على جودة التنفيذ وسلامة التشغيل. وشدد على أهمية قياس تأثير الإنفاق الاستثماري الكبير على معدلات الأمان الفعلية داخل القطاع.

وطالب هريدي بإحالة طلب الإحاطة إلى لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، لمناقشة توافق خطط تطوير السكك الحديدية مع مؤشرات السلامة التشغيلية وكفاءة إدارة البنية التحتية، والبحث عن أسباب استمرار الحوادث رغم خطط التحديث، بالإضافة إلى مناقشة آليات الرقابة على أعمال التطوير والصيانة وضمان توجيه الاستثمارات بما يتناسب مع أولويات السلامة وجودة التشغيل.