بدء أعمال حفر الخط الرابع لمترو الأنفاق بإنزال أول ماكينات الحفر

أعلنت وزارة النقل عن إنزال أول ماكينات حفر الأنفاق إلى محطة الفسطاط، في خطوة مهمة ضمن المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق. حيث تم استكمال تجميع ماكينة الحفر الثانية استعدادًا للعمل في الجزء الثاني من المرحلة الأولى.

بدأت أعمال حفر النفق الأول من منتصف شهر إبريل الجاري، في اتجاه محطة الملك الصالح، وصولًا إلى محطة المساحة. ومن المقرر أن تبدأ ماكينة الحفر الثانية عملها في حفر النفق الثاني منتصف شهر مايو المقبل، من نفس محطة الفسطاط في اتجاه محطة الملك الصالح.

تسير أعمال المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو بمعدل تنفيذ جيد، حيث يجري العمل حاليًا على إنشاء 17 محطة بطول 19 كيلومتر، تشمل 16 محطة نفقية ومحطة سطحية. يمتد المسار من غرب الطريق الدائري في حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير وميدان الرماية، حتى يتقاطع مع الخطين الأول والثاني للمترو.

تتقدم معدلات تنفيذ أعمال الحفر النفقي، حيث يجري حفر نفقين في الجزء الأول من المرحلة الأولى، باستخدام أربع ماكينات حفر نفقي. وقد وصلت الماكينة الأولى إلى محطة المتحف المصري الكبير، بينما تتقدم الماكينات الأخرى نحو محطات مختلفة.

تعمل الوزارة أيضًا على دراسة المرحلة الثانية من المشروع، التي تمتد من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة بطول 26.9 كيلومتر، وستشمل 21 محطة. كما يتم التخطيط للمرحلة الثالثة التي تربط بين حدائق الأشجار وميدان الحصري، والمرحلة الرابعة التي تمتد إلى مطار العاصمة.

يهدف هذا المشروع إلى تحسين ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، ويُتوقع أن يخدم حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتمال تنفيذه، مما يعزز من قدرة النقل العام ويخفف من الازدحام المروري في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية.