فولفو تطلق إي.إكس 50 كبديل كهربائي أكبر وأرخص في 2027

أعلنت شركة فولفوكارز السويدية عن خطتها لوقف إنتاج سيارتها الكهربائية إي.إكس 40 تدريجياً، لتحل محلها سيارة جديدة تحمل اسم إي.إكس 50، والتي من المقرر أن تكون أطول وأعلى وأقل تكلفة. تشير التقارير إلى أن السيارة الجديدة ستدخل الأسواق في العام المقبل، مع توفير مساحة داخلية أكبر.

على الرغم من عدم تأكيد الطرح الرسمي لإي.إكس 50 حتى الآن، إلا أن مصادر مطلعة أكدت أن سعرها سيكون أقل بكثير من سعر إي.إكس 40 الحالية. كما ستشكل السيارة الجديدة بديلاً فعليًا لإي.إكس 30، التي سيتم إنتاجها في السوق الأمريكية بعد عام 2026، وهي تعتبر السيارة الكهربائية الأساسية للعلامة التجارية المملوكة لمجموعة جيلي الصينية.

ستعتمد إي.إكس 50 على المنصة إس.بي.أيه3، التي تم تقديمها مع إي.إكس 60، مما يتيح خيارين من المحركات الكهربائية. الأول هو محرك خلفي واحد بقوة 369 حصانًا، بينما الثاني هو نظام دفع رباعي بمحركين كهربائيين تصل قوتهما الإجمالية إلى 670 حصانًا. وتقدم إي.إكس 40 خيارات مشابهة، لكنها تعتمد على منصة أقدم، مما يجعل إي.إكس 50 متفوقة في الأداء.

من المتوقع أن تتشابه إي.إكس 50 في الحجم مع سيارتي هيونداي أيونيك 5 وفورد موستانج ماك-إي، حيث ستتنافس مع سيارات فاخرة مثل كاديلاك أوتيك وأودي كيو4 إي ترون، والتي يبدأ سعرها من حوالي 52 ألف دولار.

يشير التقرير إلى أن إي.إكس 50 ستكون أول سيارة يتم إنتاجها في مصنع فولفو الجديد بمدينة كوشيتسه في سلوفاكيا. وتتوقع فولفو بيع ما يصل إلى 10 آلاف سيارة من هذا الطراز الجديد في الولايات المتحدة خلال عامه الأول، بعد بدء الإنتاج في خريف 2027. كما سيكون سعرها المتوقع بداية من 40 ألف دولار، مما يجعلها الخيار الأقل تكلفة في تشكيلة السيارات الكهربائية لفولفو في السوق الأمريكية.