الانتهاء من المرحلة الأولى للخط الرابع للمترو بحلول منتصف 2028

أعلن الدكتور طارق الجويلي، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، عن تقدم كبير في مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، حيث انتهت أول ماكينة حفر من أعمالها بعد تنفيذ النفق المخصص لها. خلال مداخلة هاتفية على برنامج "الساعة 6"، أشار الجويلي إلى أن المشروع يتضمن ست ماكينات حفر، بدأت أربع منها بالفعل في العمل.

توقع الجويلي أن تنتهي الثانية من عملها بحلول منتصف يونيو المقبل، بينما يتوقع أن تنتهي الثالثة في منتصف أغسطس. ويتكون الجزء الغربي للمرحلة الأولى من 12 محطة، يتم تنفيذها من قبل أربع شركات مصرية، بينما تتولى شركة أوراسكوم تنفيذ الجزء الشرقي، الذي يتضمن خمس محطات.

تبدأ المرحلة الأولى لمشروع الخط الرابع من منطقة حدائق الأشجار بمدينة 6 أكتوبر، مرورًا بعدة محطات مهمة مثل حدائق الأهرام، ومحطة المتحف المصري الكبير، وميدان الرماية. وأوضح الجويلي أن هناك ست محطات مجمعة في هذا الجزء، التي تعمل عليها شركتا كونكور وبتروجيت.

وفي سياق متصل، أكد الجويلي على أهمية إنهاء مرحلة الحفر النفقي، حيث تعد هذه المرحلة هي الأكثر استهلاكًا للوقت. وأضاف: "هذا هو المسار الحرج" الذي يتطلب التركيز العالي لضمان النجاح في المشروع.

بعد الانتهاء من الجزء الأول، الذي يمتد بطول 6.5 كم، ستبدأ الأعمال داخل النفق، والتي تشمل تركيبات السكة وتوصيل كابلات الإشارات والجهد الكهربائي، بالإضافة إلى اختبار القطارات تمهيدًا للتشغيل الفعلي.

يتوقع الجويلي أن تكتمل المرحلة الأولى بحلول منتصف عام 2028، مما سيساهم في تعزيز شبكة النقل في القاهرة الكبرى. كما أجرى الرئيس عبدالفتاح السيسي جولة تفقدية للأعمال الإنشائية لمشروع محطة الأهرامات، مؤكدًا على أهمية هذا المشروع في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة.

من المتوقع أن ينقل الخط الرابع حوالي 2 مليون راكب يوميًا، مما سيعزز من كفاءة خدمات النقل العام ويخفف من الازدحام في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية مثل الهرم، فيصل، والعمرانية.