مجلس النواب يوافق على تمويل ياباني لمترو الأنفاق بقيمة 100 مليار ين

شهدت جلسة مجلس النواب اليوم الثلاثاء، برئاسة المستشار هشام بدوي، موافقة المجلس على اتفاقية "الشريحة الرابعة" للمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، بتمويل ياباني تصل قيمته إلى 100 مليار ين. تأتي هذه الخطوة في إطار سعي الحكومة المصرية لتطوير نظام النقل العام وتعزيز البنية التحتية للمترو.

استعرض النائب وحيد قرقر، رئيس لجنة النقل، خلال الجلسة تقريراً مشتركاً من عدد من اللجان، حيث تضمن تفاصيل الاتفاقية بين حكومتي مصر واليابان. وتعد هذه الاتفاقية جزءاً من قرار رئيس الجمهورية رقم 175 لسنة 2025، والذي يهدف إلى تعديل مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع.

وأوضح "قرقر" أن القرض المقدم من وكالة اليابان للتعاون الدولي (الجايكا) يتميز بشروط تمويلية ميسرة، حيث تمتد مدة السداد إلى 30 عاماً، مع فترة سماح تصل إلى 10 سنوات وسعر فائدة سنوي منخفض يبلغ 0.75%.

وأشار رئيس لجنة النقل إلى الأهمية الاستراتيجية للخط الرابع، الذي يمثل أحد الركائز الأساسية في المخطط الاستراتيجي للنقل في مصر. يمتد المسار ليشمل مناطق حيوية مثل مدينة 6 أكتوبر والمناطق الأثرية بما في ذلك المتحف المصري الكبير وأهرامات الجيزة وقلعة صلاح الدين.

كما يتقاطع الخط الرابع مع الخطوط الأخرى في عدة محطات رئيسية، مما يسهم في تحسين كفاءة الشبكة. وأضاف "قرقر" أن المشروع يهدف إلى نقل نحو 680 ألف راكب يومياً في مرحلته الأولى، مع توقعات للوصول إلى 2 مليون راكب يومياً عند الاكتمال.

تبلغ التكلفة التقديرية للمشروع حوالي 136.3 مليار جنيه، بينما من المتوقع أن تصل إجمالي العوائد الاقتصادية غير المباشرة إلى 329.8 مليار جنيه. ويساهم المشروع في تقليل زمن الرحلات وتكاليف التشغيل، بالإضافة إلى تحقيق نقلة بيئية من خلال خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

في ختام حديثه، شدد "قرقر" على ضرورة استكمال المشروع الذي بدأ العمل به منذ عام 2014، مؤكداً على أهمية الالتزام باستكمال الأعمال لتحقيق المنافع العامة وتجنب إهدار الموارد المالية المستثمرة، موصياً المجلس بالموافقة على القرار تماشياً مع رؤية مصر 2030.