مصر تشهد طفرة في توطين صناعة النقل بإنتاج 100 عربة بضائع و1300 أتوبيس

تسعى مصر حاليًا إلى تحقيق قفزة نوعية في قطاع النقل من خلال تنفيذ منظومة متكاملة لتوطين الصناعة المحلية، حيث تهدف هذه الجهود إلى تقليل الاعتماد على الاستيراد وتعزيز القدرة الإنتاجية الوطنية. تشمل المبادرة مجموعة واسعة من المصانع والشراكات التي تغطي جميع جوانب النقل، بدءًا من السكك الحديدية وحتى النقل البحري والنهري.

في سياق هذه الجهود، أعلنت وزارة النقل عن توطين إنتاج مفاتيح التحويلات في السكك الحديدية بمتوسط إنتاج سنوي يصل إلى 600 مفتاح، مما يسهم في تحقيق وفورات حوالي 45 مليون يورو سنويًا. كما يشارك مصنع كولواي مصر في إنتاج المكونات الداخلية لعربات القطارات، حيث يقدر الإنتاج بحدود 100 عربة سنويًا، مع توفير نحو 40 مليون يورو من العملة الأجنبية.

على صعيد آخر، يواصل مصنع سيماف جهوده في إنتاج نحو 600 عربة سنويًا، وقد تم التعاقد على توريد 1000 عربة بضائع و73 عربة قوى للسكك الحديدية، بالإضافة إلى 210 عربات لصالح القطار الكهربائي السريع، بإجمالي تعاقدات تصل إلى 8.7 مليار جنيه، مما يوفر ما يقارب 170 مليون دولار.

أما الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيرك)، فتعمل على إنتاج 150 عربة مترو و100 عربة سكة حديد سنويًا، مع التعاقد على 500 عربة مترو بقيمة 762 مليون يورو و500 عربة سكة حديد بقيمة 600 مليون يورو، مما يعكس وفراً إجمالياً يصل إلى 867 مليون يورو من العملات الأجنبية.

في مجال البنية التحتية، تساهم مصانع مثل مصنع السويس للصلب في إنتاج القضبان بقدرة 135 ألف طن سنويًا، مما يوفر نحو 115 مليون يورو سنويًا. كما تنتج مصانع الفلنكات الخرسانية 1.8 مليون فلنكة سنويًا، محققة وفراً يقدر بـ180 مليون يورو سنويًا.

تتوسع مصر أيضًا في تصنيع أنظمة الإشارات ببرج العرب، حيث يمثل المجمع الصناعي لشركة ألستوم نقلة نوعية في هذا المجال، مع توفير يصل إلى 1.7 مليار يورو. وفي قطاع الطرق والكباري، تم إنشاء مصانع متخصصة لإنتاج العلامات المرورية واللوحات الإرشادية.

تجسد هذه المبادرات الطموحة رغبة مصر في تحقيق الاكتفاء الذاتي في مجال النقل، وتعزيز قدراتها الإنتاجية، مما يسهم في توفير فرص عمل جديدة ويدعم الاقتصاد الوطني بشكل عام. وقد تم إنتاج أكثر من 1328 أتوبيسًا من مختلف المصانع، بالإضافة إلى تصنيع مئات المركبات لصالح شركات النقل الجماعي.